中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)也被稱為“伺服中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)”，“中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)”，“中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)”等，以下統(tǒng)稱為中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)。 中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的輸入端連接至電動(dòng)機(jī)端，并設(shè)有輸入法蘭和輸入軸孔，從而可以與電動(dòng)機(jī)的輸出軸和輸出法蘭的高度緊密連接。輸入小齒輪連接至中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的輸入軸孔，并且小齒輪嚙合并傳遞至大齒輪。 此時(shí)，通過(guò)連接軸承輸出大齒輪。 為了達(dá)到減速的效果，增加轉(zhuǎn)矩。涌創(chuàng)興盛科技小編從中空結(jié)構(gòu)、反復(fù)定位精度高、馬達(dá)任意安裝、軸向徑向負(fù)載設(shè)計(jì)、可直接連接負(fù)載、平面精度高等方面特點(diǎn)闡述中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)原理。

（一）中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)結(jié)構(gòu)

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的輸出板在中間是一個(gè)通孔，電機(jī)連接在側(cè)面，便于管道鋪設(shè)。

（二）中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)精度高

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的精度很高。 它主要取決于齒輪嚙合精密軸承的精度。 通常，斜齒輪用于降低速度以減小第一水平并增大大輸出扭矩。 許多品牌將在輸入端。 配備精密調(diào)節(jié)設(shè)備，然后調(diào)節(jié)兩側(cè)齒輪的嚙合，以實(shí)現(xiàn)空心旋轉(zhuǎn)平臺(tái)輸出的高精度，但是如果嚙合太緊，還會(huì)出現(xiàn)高噪音，高噪音等問(wèn)題。 溫度，腫脹和死亡。

（三）馬達(dá)任意安裝

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通過(guò)定制的形式，輸入法蘭及輸入軸孔的方式，能夠靈活有效的變換電機(jī)接口與尺寸大小規(guī)格，并且非常非常的適用連接任意品牌商的的伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)。

（四）軸向徑向負(fù)載設(shè)計(jì)

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)有兩款軸承設(shè)計(jì)：

第一、采用交叉滾子軸承設(shè)計(jì)方法，同時(shí)承受軸向徑向扭矩。 但是，由于交叉滾子軸承的間隙過(guò)小，因此容許速度不高，軸承成本高，價(jià)格昂貴。

第二、采用平面軸承的設(shè)計(jì)，平面軸承的缺點(diǎn)是只能承受軸向力和高速步進(jìn)，而平面軸承則有所不同，可以承受高速，軸承成本低。

（五）可直接連接負(fù)載

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可以直接連接到負(fù)載。 這與分配器和DD電機(jī)相同。 它可以直接將重物放在平臺(tái)上進(jìn)行傳輸。

（六）平面精度高

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)輸出端：1.齒輪用于連接軸承輸出。 輸出端面材料是軸承鋼。 研磨過(guò)程在組裝之前執(zhí)行。  2.安裝完整個(gè)機(jī)器后，我們將空心轉(zhuǎn)盤(pán)的下表面用作參考表面。 然后在磨削過(guò)程中，齒輪精度很高，振動(dòng)很小，在運(yùn)行過(guò)程中可以達(dá)到很高的平面精度。 在電機(jī)的2000rpm速比為10的條件下測(cè)試了中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，平面跳動(dòng)小于0.01mm。

 

以上是涌創(chuàng)興盛科技對(duì)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的原理的闡述，有不是很明白的也可以請(qǐng)教，希望可以幫到大家。